三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異音振動(dòng)啥原因：三葉羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件組成，其產(chǎn)生振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產(chǎn)生的。

　　1）齒輪副

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是依靠主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)作用。因此，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產(chǎn)生的形位誤差是造成羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異音的主要原因。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)振動(dòng)突然增大時(shí)，首先用聽音棒聽軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否有異音，軸承室是否發(fā)熱，軸承軸向間隙是否調(diào)整合理。這幾點(diǎn)問題均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　3）葉輪

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間均應(yīng)保持一定的間隙，以保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。通常在維修過(guò)程中用塞尺進(jìn)行間隙測(cè)量會(huì)發(fā)現(xiàn)間隙過(guò)小，主要是檢修人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)定位作用失效，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常情況的出現(xiàn)。

　　振動(dòng)、發(fā)熱、異響的處理方法1）解決羅茨風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法

　　雖然通過(guò)測(cè)量和理論性的推算驗(yàn)證了這種誤差的存在，但是由于設(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨風(fēng)機(jī)齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差，因此在維修中無(wú)法調(diào)整誤差。解決這些誤差只有成對(duì)更換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，消除此類故障。

　　2）軸承軸向游隙調(diào)整不到位、軸承座磨損造成風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決方法

　　首先要檢查軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損情況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行測(cè)量，看是否存在軸承軸向定位不佳，通常對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來(lái)調(diào)整軸向間隙。若均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況，若發(fā)現(xiàn)軸承室有磨損痕跡，可使用環(huán)氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進(jìn)行粘接固定，可以消除此類故障。

　　3）通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼之間的間隙調(diào)整的方法

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成，從動(dòng)齒上的定位銷就是為了調(diào)節(jié)間隙而設(shè)計(jì)的。檢修羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前不要固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　此時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆除，重新選擇定位孔位置配鉆，此時(shí)得到的定位孔才是風(fēng)機(jī)目前的精確定位尺寸

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進(jìn)行盤車，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的位置，直到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活沒有刮蹭或死點(diǎn)。

　　此時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪之間用塞尺進(jìn)行測(cè)量其間隙控制在30至60絲之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下，在車床上配鉆。這樣就能準(zhǔn)確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪之間的間隙，保證了葉輪與機(jī)殼、墻板之間的間隙符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異音振動(dòng)啥原因：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)響聲異常的原因

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。在使用過(guò)程中可能會(huì)遇到存在異響，那么當(dāng)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)響聲發(fā)生異常時(shí)，應(yīng)該怎么辦呢？是什么原因造成的異響呢？請(qǐng)隨小編一起來(lái)看一下吧。

　　由于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)操作不當(dāng)或者長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等原因，電動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)異響，皮帶發(fā)熱現(xiàn)象，影響三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常工作。

　　沙粒進(jìn)入三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)造成風(fēng)機(jī)研傷，葉輪、軸承、齒輪間隙變大，噪音很大，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)負(fù)荷也大，干摩皮帶，容易造成皮帶斷裂，長(zhǎng)時(shí)間工作將燒毀三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。需要盡快停止三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行、及時(shí)返廠維修，否則將造成更多配件損壞。

　　通過(guò)上面三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)響聲的異常知識(shí)，大家應(yīng)該知道遇到這種問題要怎么辦了吧？另外異響和三葉羅茨鼓風(fēng)的保養(yǎng)也是分不開的，保養(yǎng)的好了才能使機(jī)器正常的高效率的運(yùn)行。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異音振動(dòng)啥原因：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)和噪聲原因及解決方法

　　原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)和噪聲原因及解決方法

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)和噪聲原因及解決方法

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特點(diǎn):

　　1.三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音低，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口、排氣口采用螺旋形，沿螺旋線方向依次切入進(jìn)排氣過(guò)程，避免老式羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。該系列使用阻抗復(fù)合消音器進(jìn)一步降低噪音。

　　2.絕熱效率和容積效率較高，羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子采用先進(jìn)的復(fù)合曲線，嚙合更合理，體積效率提高。

　　3.性能穩(wěn)定，羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，機(jī)殼，墻板，軸等羅茨鼓風(fēng)機(jī)等其他關(guān)鍵部件均采用先進(jìn)的控制加工設(shè)備，使零部件互換性提高。

　　4.振動(dòng)小。盡管轉(zhuǎn)子已經(jīng)過(guò)精確加工并處于平衡狀態(tài)，但它仍然采用高精度動(dòng)平衡設(shè)備進(jìn)行平衡。因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)振動(dòng)。

　　5.采用高精度，高硬度的同步齒輪，不僅可以延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命，還可以降低噪音。

　　6.鼓風(fēng)機(jī)軸承是從日本進(jìn)口的。潤(rùn)滑方式有兩種：采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑低于0.6kgf/cm2，潤(rùn)滑壓力為0.7-0.9kgf/cm2，使產(chǎn)品質(zhì)量更可靠。

　　7.排氣清潔，不含油污或灰塵，風(fēng)機(jī)的密封結(jié)構(gòu)合理，使油不能進(jìn)入外殼，使空氣清潔。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)和噪聲原因及解決方法：

　　問題：

　　1.滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　　2.齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　　3.由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　4.由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　5.由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　6.由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　7.地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　解決方法：

　　1.更換軸承或軸承座；

　　2.重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　3.清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　4.檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　5.檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　6.清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　7.擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)日常檢查：

　　1.三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)容易出現(xiàn)的問題還是一個(gè)老問題，就是缺油運(yùn)行，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致齒輪磨損，還會(huì)讓骨架油封快速老化，變質(zhì)，產(chǎn)生漏油，風(fēng)機(jī)運(yùn)行噪音變大，重則風(fēng)機(jī)卡死，所以特別注意檢查三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油位的變化。

　　2.三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用溫度常溫下不能超過(guò)40℃，故要常檢查它的溫度，如有這種溫度要求，應(yīng)在購(gòu)買時(shí)告知生產(chǎn)企業(yè)，以便作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在高溫下，齒輪油、骨架油封、軸承是容易受到影響的。

　　3.三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)日常工作中應(yīng)注意軸承溫度、聲音、振動(dòng)情況，檢查油標(biāo)油位，油溫、進(jìn)排氣壓力、電流表指數(shù)示等。如果有條件的話，在羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常開動(dòng)一天后，就更換一次齒輪油，你會(huì)發(fā)現(xiàn)油呈深黃色，而且偏黑，并很粘稠，這是由于軸承上的機(jī)油，齒輪箱里的鐵屑與齒輪油混合在一起，這樣的油不利于齒輪潤(rùn)滑。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)異音振動(dòng)啥原因：羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響故障原因分析及處理方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，廣泛運(yùn)用于石化工業(yè)、電力冶金、礦山建材、化肥造紙、污水處理以及輕紡生產(chǎn)加工等領(lǐng)域。在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)、發(fā)熱、異響情況，今天分享探討這類情況引發(fā)的因素及處理方式 。

　　1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的構(gòu)造和基本原理

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要是由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部份構(gòu)成。

　　機(jī)殼：主要是用于支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的效果。

　　墻板：主要是用于連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及發(fā)揮端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分二葉和三葉，現(xiàn)在因?yàn)槿~的比二葉的排氣脈動(dòng)小、噪音小，運(yùn)行穩(wěn)定等許多 優(yōu)勢(shì)，已漸漸替代二葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減少羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出因?yàn)闅饬髅}動(dòng)引起的噪音。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是通過(guò)葉輪軸主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使兩葉輪相互之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼相互之間皆有著恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)行間隙，產(chǎn)生吸氣和排氣腔體。通過(guò)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，以實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)效果。

　　為了確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，必須要使兩葉輪相互之間、葉輪與墻板相互之間、葉輪與機(jī)殼相互之間均始終保持相應(yīng)的間隙。若間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)被壓縮出去的氣體通過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)作功損耗，一般 會(huì)顯現(xiàn)出的情況是不便于調(diào)整。若間隙過(guò)小，則因?yàn)檗D(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，將會(huì)導(dǎo)致兩葉輪相互之間、葉輪與墻板相互之間、葉輪與機(jī)殼相互之間引發(fā)互相磨擦情況，導(dǎo)致機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

　　2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響原因分析

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要是由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機(jī)殼等部件構(gòu)成，其引起振動(dòng)、發(fā)熱、異響的主要因素是其主要部件在裝配工藝中因生產(chǎn)加工偏差或裝配工藝不合格所引起的。

　　(1)齒輪副

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是借助主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒同步相向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)以此來(lái)實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)實(shí)際效果。所以，齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距生產(chǎn)加工引起的形位偏差是導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)、發(fā)熱、異響的主要因素。

　　(2)軸承軸向游隙調(diào)整不合格、軸承座磨損導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)察覺風(fēng)機(jī)振動(dòng)忽然間增大時(shí)，第一步用聽音棒聽軸承旋轉(zhuǎn)有沒有有異響，軸承室有沒有發(fā)熱，軸承軸向間隙有沒有調(diào)整合理性。這幾個(gè)方面情況均會(huì)影響風(fēng)機(jī)振動(dòng)。

　　(3)葉輪

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板相互之間以及葉輪與機(jī)殼相互之間均應(yīng)始終保持相應(yīng)的間隙，以確保羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。一般 在維修過(guò)程中用塞尺做好間隙檢測(cè)會(huì)察覺間隙過(guò)小，主要是設(shè)備維修保養(yǎng)人員沒有對(duì)從動(dòng)齒輪齒輪圈與齒輪轂相互之間的定位銷做好調(diào)整，引發(fā)定位作用無(wú)效，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、發(fā)熱等異常現(xiàn)象的引發(fā)。

　　3.振動(dòng)、發(fā)熱、異響的處理方式

　　(1)處理羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方式

　　盡管通過(guò)檢測(cè)和理論性的測(cè)算檢驗(yàn)了這類偏差的出現(xiàn)，但是因?yàn)樵O(shè)備制造中已經(jīng)確定了羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪中心距相互之間的配合偏差、齒輪軸線平行度偏差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度偏差，所以在維修中沒法調(diào)整偏差。處理這類偏差只能成對(duì)的拆換風(fēng)機(jī)齒輪、葉輪軸，降低或消除齒輪齒側(cè)間隙，解決該類故障。

　　(2)軸承軸向游隙調(diào)整不合格、軸承座磨損導(dǎo)致風(fēng)機(jī)振動(dòng)的解決辦法

　　第一步要查驗(yàn)軸承滾動(dòng)體、彈道的磨損狀況，再對(duì)滾動(dòng)軸承游隙做好檢測(cè)，看有沒有出現(xiàn)軸承軸向定位不佳，一般 對(duì)軸承端蓋加減墊子壓鉛的方式 來(lái)調(diào)整軸向間隙。若均在規(guī)定值范圍之內(nèi)，卸下軸承查驗(yàn)軸承有沒有出現(xiàn)跑外圈狀況，若察覺軸承室有磨損跡象，可采用環(huán)氧樹脂、配適量的鄰苯二甲酸、乙二胺做好粘結(jié)固定，能夠解決該類故障。

　　(3)通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒定位銷具體位置來(lái)實(shí)現(xiàn)葉輪、墻板、機(jī)殼相互之間的間隙調(diào)整的方式

　　從動(dòng)齒輪是由齒輪圈和齒輪轂構(gòu)成，從動(dòng)齒上的定位銷便是為了調(diào)整間隙而設(shè)計(jì)構(gòu)思的。設(shè)備維修保養(yǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，在安裝齒輪副前無(wú)法固定從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂相互之間的定位銷，先把從動(dòng)齒輪裝入風(fēng)機(jī)中。

　　這時(shí)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相互配合通過(guò)聯(lián)軸器手動(dòng)盤車，調(diào)整齒輪副間隙以及相互之間葉輪的間隙，待間隙調(diào)整好后，將從動(dòng)齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固，整體從設(shè)備中拆卸，重新確定定位孔具體位置配鉆，這時(shí)得到的定位孔才算是風(fēng)機(jī)現(xiàn)在的精準(zhǔn)定位尺寸。

　　安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪壓入軸上，先后裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。做好盤車，若無(wú)法旋轉(zhuǎn)，葉輪回轉(zhuǎn)再調(diào)整齒輪的具體位置，直至旋轉(zhuǎn)靈便不存在刮蹭或死點(diǎn)。這時(shí)緊固鎖緊螺母，并在兩葉輪相互之間用塞尺做好檢測(cè)其間隙把控在30至60絲相互之間，再將從動(dòng)齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下來(lái)，在車床上配鉆。如此就能精確地確定齒輪副齒側(cè)間隙和葉輪相互之間的間隙，確保了葉輪與機(jī)殼、墻板相互之間的間隙合乎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在設(shè)備維修保養(yǎng)過(guò)程中，以上的的三因素著手制定出詳解的設(shè)備維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)和方案，可有效減少振動(dòng)、發(fā)熱、異響等故障的產(chǎn)生。

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