羅茨風(fēng)機(jī)前墻板和后墻板：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板在哪？（圖解）更詳盡

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的墻板在哪？對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不熟悉的朋友，可能不知道墻板在哪里，對(duì)于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)熟悉的朋友，也不會(huì)詢問這樣的問題，了解墻板之前，請(qǐng)大家先到這里下載三葉羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)圖，想必看完結(jié)構(gòu)圖應(yīng)該知道墻板在哪了。

　　如果看到結(jié)構(gòu)圖還不能知道三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的墻板在哪，那么請(qǐng)繼續(xù)往下閱讀，下圖

　　下圖中我們?nèi)χ械牟糠郑闶侨~羅茨風(fēng)機(jī)的墻板部分，分為兩部分，一部分是齒端墻板，一部分是驅(qū)端墻板，也叫做側(cè)板，安裝在風(fēng)機(jī)的兩端。下面我們來看下墻板的實(shí)物圖，如下：

　　上圖為羅茨風(fēng)機(jī)端蓋精加工的情形，端蓋在經(jīng)過粗加工之后，會(huì)經(jīng)過精加工，然后再進(jìn)行組裝。在實(shí)物三葉羅茨風(fēng)機(jī)上，墻板安裝在哪個(gè)位置呢？下面我們來看下面的實(shí)圖：

　　箭頭標(biāo)注的地方，就是端蓋安裝的位置，驅(qū)動(dòng)端和齒端墻板還是有一定區(qū)別的。上圖我們看到的三葉羅茨風(fēng)機(jī)與普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)不太一樣，我們看到有一些管子，這些管子是用來做密封用的，該設(shè)備為特殊密封三葉羅茨風(fēng)機(jī)。如果您想了解密封方式可以點(diǎn)擊這里查看：三葉羅茨風(fēng)機(jī)特殊密封方式

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羅茨風(fēng)機(jī)前墻板和后墻板：羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼和墻板的檢查與修理是什么呢？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼和墻板的檢查與修理是什么呢？

　　1.檢查內(nèi)容

　　凡使用過的機(jī)充和墻板，應(yīng)仔細(xì)檢察其工作表面，看是否有擦傷,腐蝕，孔眼及裂紋千分尺測(cè)量機(jī)殼內(nèi)孔尺寸,看其其是否變形。等缺陷， 并使用內(nèi)內(nèi)徑

　　2.各種缺陷的修理措施

　　(1)對(duì)于輕微擦傷，可以用油石將擦痕打磨光滑。若機(jī)殼或墻板擦傷面積較大、層度較深，或者腐蝕比較嚴(yán)重，以及機(jī)殼內(nèi)孔變形,均可可通過機(jī)械加工使其得到修正。如果加工對(duì)尺寸影響較大，必要時(shí)可采用涂鍍、噴鍍等方法予以恢復(fù)。

　　(2)對(duì)于發(fā)生在機(jī)殼、墻板外表面及固定結(jié)合面上的孔眼缺陷可以用環(huán)氧樹脂專用填料劑或賦子進(jìn)行填補(bǔ)。對(duì)工作面上一一些小的孔眼 ，可以用帶螺紋的塞子進(jìn)行塞補(bǔ),或者用鎳鐵焊條進(jìn)行補(bǔ)焊。

　　(3)對(duì)于裂紋，在不影響鼓風(fēng)機(jī)使用的情況下,也可以補(bǔ)焊。補(bǔ)焊有熱焊和冷焊兩種方法，熱焊法就是將零件預(yù)熱到650 700 ,在此溫度下進(jìn)行焊接操作,冷焊則勿需預(yù)熱。由于冷焊法經(jīng)濟(jì)、易行,修理時(shí)大都采用這種焊法。冷焊法的工藝要點(diǎn)如下:

　　1、焊補(bǔ)前,先用鏨子將裂紋表面上的異物清理干凈，在裂紋兩端各鉆-個(gè)直徑不小于5的止裂孔，并將裂紋鏟成70~ 90”的V形坡口,坡口深度不小于裂紋處壁厚的60% ~ 80%，然后在坡口表面上鉆孔、攻絲,旋上螺釘。

　　2、-般，鑄鐵件可使用Z308純鎳鑄鐵焊條進(jìn)行焊補(bǔ)。有時(shí),Z308焊條對(duì)有些材料會(huì)出現(xiàn)剝離現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)先用Z116、Z117高釩鑄鐵焊條,采用點(diǎn)熄焊法,在坡口處增加過渡層,然后再用Z308焊條進(jìn)行焊接。

　　3、施焊前,先用乙炔焰將坡口兩側(cè)加熱到100~150C,寬度范圍約300mo當(dāng)其冷卻到60C左右時(shí)開始進(jìn)行焊接,然后使焊接區(qū)域在焊接過程中-直保持這個(gè)溫度,其中焊接面的溫度不得超過120C。

　　4、焊接時(shí)，先繞螺釘周圍焊一圈,然后在已環(huán)焊過的螺釘之間進(jìn)行熔焊,焊完層再焊第二層。應(yīng)盡量采用小電流,窄焊道.短焊程，每段焊縫長(zhǎng)度-般不超過50mm收弧時(shí)注意填滿弧坑，以防火口裂紋。

　　5、焊完每段焊縫之后應(yīng)迅速用手錘敲擊焊縫,以松弛應(yīng)力，防止開裂。整個(gè)裂紋埠補(bǔ)完畢以后，將零件保溫2小時(shí)以上，通過緩慢冷卻，達(dá)到消除或者減小焊接縫內(nèi)的目的，最后用砂輪將焊縫表面打磨光滑！

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羅茨風(fēng)機(jī)前墻板和后墻板：羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板的制作方法

　　專利名稱：羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及的是一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板，尤其是機(jī)殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)，屬機(jī)械工程中泵技術(shù)領(lǐng)域。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種用于輸送氣體的機(jī)械設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括由機(jī)殼和前后墻板組成的氣腔，機(jī)殼上有吸排氣口。有一對(duì)平行的軸經(jīng)軸承安裝在前后墻板之間，兩軸分別是主動(dòng)軸和從動(dòng)軸。主動(dòng)軸從前墻板伸出與電機(jī)連接，兩軸還在后墻板外以相互嚙合的同步齒輪連接。兩墻板外各以一密封罩蓋與墻板密封構(gòu)成油箱，其內(nèi)灌注冷卻潤(rùn)滑油，用以對(duì)軸承、 齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。以往使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板是實(shí)心的板體，其所受熱量只能通過內(nèi)外兩側(cè)表面向氣腔內(nèi)氣體和冷卻潤(rùn)滑油傳導(dǎo)、輻射，而羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作時(shí)排氣口外的氣體會(huì)因壓縮而產(chǎn)生熱量，另一側(cè)油箱溫度也較高，導(dǎo)致墻板將熱量傳導(dǎo)給軸承，從而使軸承在高溫狀態(tài)下工作，降低軸承工作壽命。為解決這一問題，通常的做法是在是在密封罩蓋上設(shè)置水冷結(jié)構(gòu)，但這一措施增加了羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。

　　發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型就是要提供一種使阻攔排氣口熱量向軸承傳導(dǎo)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板。本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸經(jīng)軸承安裝在墻板上， 墻板內(nèi)是安裝有轉(zhuǎn)子的氣腔，墻板外是與一密封罩蓋密封構(gòu)成的油箱，轉(zhuǎn)子軸與墻板之間從內(nèi)向外分別安裝有動(dòng)密封裝置和軸承，所說墻板上有處于內(nèi)外側(cè)面之間且開口在墻板周邊上的空氣隔離腔，則墻板形成至少在轉(zhuǎn)子軸安裝孔周圍部分支撐的、有空氣夾層隔離的兩層，一層為油箱壁，另一層為氣腔壁。本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板，在內(nèi)外兩側(cè)之間，除必須存在的轉(zhuǎn)子軸安裝孔部分仍存在實(shí)體外，其余部分設(shè)置了一個(gè)空氣隔離腔，且這個(gè)空氣隔離腔在墻板周邊有開口，使氣腔和油箱產(chǎn)生的熱量都可以從該空氣隔離腔傳導(dǎo)給空氣并經(jīng)輻射散熱。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能通過空氣的對(duì)流作用帶走大量熱量而具有散熱效果，可有效地防止軸承受熱過高而使其在高溫下工作的問題，保證軸承工作在正常的溫度范圍內(nèi)，提高軸承工作壽命，同時(shí)因不需要冷卻水冷卻而節(jié)能、環(huán)保。所說空氣隔離腔設(shè)置在墻板內(nèi)側(cè)的機(jī)械密封裝置所在層面上，由于轉(zhuǎn)子軸的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械密封裝置會(huì)因摩擦發(fā)熱，而氣腔也在內(nèi)側(cè)一邊，所以將空氣隔離腔設(shè)置在近內(nèi)側(cè)，即機(jī)械密封裝置外的墻板是實(shí)體被挖空的空氣隔離腔，則散熱效果更好，對(duì)位于近外側(cè)的軸承的保護(hù)作用也更好。所說空氣隔離腔與轉(zhuǎn)子軸垂直，且上下兩側(cè)設(shè)置空氣隔離腔的開口而垂直邊上封閉，使空氣隔離腔形成上下垂直的通道，在工作時(shí)與外界空氣的溫差可形成自下而上的空氣流，提高散熱效果。

　　圖1為羅茨鼓風(fēng)機(jī)外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-齒輪箱，2-后墻板，3-機(jī)殼，4-吸氣口，5-前墻板，6-前密封罩蓋，7-主動(dòng)軸，8-排氣口 ；圖2是圖1中A——A向剖視圖；圖中3-機(jī)殼，4-吸氣口，5-前墻板，6-前密封罩蓋，7-主動(dòng)軸，9-從動(dòng)軸，10-空氣隔離腔；圖3是圖1中件5的B——B視面圖；圖中5-前墻板，10-空氣隔離腔，11-軸安裝孔。

　　具體實(shí)施方式

　　一羅茨鼓風(fēng)機(jī)如圖1、2所示，包括機(jī)殼3、前墻板5、后墻板2組成的氣腔，機(jī)殼內(nèi)在同一水平面上平行地安裝有一對(duì)轉(zhuǎn)子軸，其中一為主動(dòng)軸7另一為從動(dòng)軸9，主從動(dòng)軸之間經(jīng)后墻板外的齒輪箱1內(nèi)的同步齒輪連接，前墻板外還有前密封罩蓋6，齒輪箱和前密封罩蓋與前墻板所構(gòu)成的都是油箱，用以密封潤(rùn)滑冷卻液對(duì)齒輪和軸承起潤(rùn)滑、冷卻作用。機(jī)殼上下壁分別設(shè)置吸氣口 4和排氣口 8。在墻板上設(shè)置有空氣隔離腔10，空氣隔離腔是在墻板內(nèi)外側(cè)之間挖去一部分，使兩側(cè)之間有一個(gè)空氣夾層。如圖3所示，除軸安裝孔11周圍及與機(jī)殼安裝用螺絲孔周圍外都是空氣夾層(螺絲孔外圍雖然用套管也能起到支撐作用但不便安裝)，即是墻板中的空氣隔離腔。該空氣隔離腔與轉(zhuǎn)子軸垂直，并在軸與墻板之間的機(jī)械密封裝置所在平面上，因此圖3中的軸安裝孔實(shí)際上是機(jī)械密封裝置的安裝座套。另外，墻板上兼具支撐墻板內(nèi)外兩層、密封、方便安裝的軸安裝孔周圍及螺絲孔周圍所余留的部分，向上下方向延伸以構(gòu)成導(dǎo)流作用，使空氣隔離腔形成以這些延伸部分為左右壁的、垂直方向的導(dǎo)風(fēng)管，隨著工作時(shí)墻板溫度的上升，空氣在其中形成自下往上的對(duì)流。

　　權(quán)利要求1.一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸經(jīng)軸承安裝在墻板上，墻板內(nèi)是安裝有轉(zhuǎn)子的氣腔，墻板外是與一密封罩蓋密封構(gòu)成的油箱，轉(zhuǎn)子軸與墻板之間從內(nèi)向外分別安裝有動(dòng)密封裝置和軸承，其特征是所說墻板上有處于內(nèi)外側(cè)面之間且開口在墻板周邊上的空氣隔離腔，則墻板形成至少在轉(zhuǎn)子軸安裝孔周圍部分支撐的、有空氣夾層隔離的兩層，一層為油箱壁，另一層為氣腔壁。

　　2.如權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板，其特征是所說空氣隔離腔設(shè)置在墻板內(nèi)側(cè)的機(jī)械密封裝置所在層面上。

　　3.如權(quán)利要求1或2所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板，其特征是所說空氣隔離腔與轉(zhuǎn)子軸垂直， 且上下兩側(cè)設(shè)置空氣隔離腔的開口而垂直邊上封閉，則空氣隔離腔形成上下垂直的通道。

　　專利摘要本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)墻板，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸經(jīng)軸承安裝在墻板上，墻板內(nèi)是安裝有轉(zhuǎn)子的氣腔，墻板外是與一密封罩蓋[6]密封構(gòu)成的油箱，轉(zhuǎn)子軸與墻板之間從內(nèi)向外分別安裝有動(dòng)密封裝置和軸承，所說墻板[5]上有處于內(nèi)外側(cè)面之間且開口在墻板周邊上的空氣隔離腔[10]，則墻板形成至少在轉(zhuǎn)子軸安裝孔周圍部分支撐的、有空氣夾層隔離的兩層，一層為油箱壁，另一層為氣腔壁。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能通過空氣的對(duì)流作用帶走大量熱量而具有散熱效果，可有效地防止軸承受熱過高而使其在高溫下工作的問題，保證軸承工作在正常的溫度范圍內(nèi)，提高軸承工作壽命，同時(shí)因不需要冷卻水冷卻而節(jié)能、環(huán)保。

　　文檔編號(hào)F04C29/04GKSQ

　　公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日

　　發(fā)明者高進(jìn) 申請(qǐng)人:浙江同源鼓風(fēng)機(jī)制造有限公司

羅茨風(fēng)機(jī)前墻板和后墻板：詳解羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞，深受客戶好評(píng)。 今天小編與大家一起研究一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有立式(代號(hào)為A型或L型)和臥式(代號(hào)為B型或w型)兩類。羅茨的兩轉(zhuǎn)子中心在同一垂直平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別在鼓風(fēng)機(jī)兩側(cè)，即為立式。兩轉(zhuǎn)子中心在同一水平面內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，或進(jìn)風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)上側(cè)，出風(fēng)口在鼓風(fēng)機(jī)下部機(jī)座的一側(cè)，即為臥式。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般由主軸、從動(dòng)軸、∞型葉輪(兩個(gè))、機(jī)殼、前墻板、后墻板、傳動(dòng)齒輪、軸承等主要零部件組成。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)大多數(shù)制成立式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，兩端面各結(jié)合一塊墻板。大型羅茨鼓風(fēng)機(jī) (流量在120米3／分以上) 為了方便裝拆與調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，則采用水平剖分的臥式結(jié)構(gòu)，即機(jī)殼、墻板為上下中分為兩半。

　　對(duì)一般輸送空氣、水煤氣、二氧化碳?xì)獾冉橘|(zhì)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，其機(jī)殼、墻板、葉輪等件均采用高強(qiáng)度灰鑄鐵制成，主、從動(dòng)軸采用 45 鋼。對(duì)于輸送易燃、易爆、腐蝕性強(qiáng)等介質(zhì)時(shí)，其機(jī)殼、墻板、葉輪和部分易與介質(zhì)接觸的零部件則分別采用銅、鋁合金、不銹鋼、鈦合金等材料制造。

　　機(jī)殼和墻板均具有良好的剛度，在機(jī)體的外表面及底部均有布置合理的加強(qiáng)筋。機(jī)殼和墻板有自然空氣冷卻(空冷) 和墻板有自然空氣冷卻(空冷)和有水夾層利用水冷卻(水冷)兩種結(jié)構(gòu)。因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)的排氣溫度是隨鼓風(fēng)機(jī)吸入氣體溫度與排氣壓力的大小而變化，故排氣壓力大于 49kPa 的鼓風(fēng)機(jī)采用水冷結(jié)構(gòu)；小于49kPa的鼓風(fēng)機(jī)則采用空冷結(jié)構(gòu)。

　　墻板是在機(jī)殼的兩側(cè)，墻板內(nèi)裝密封件，軸承座作為鼓風(fēng)機(jī)支承，同機(jī)殼結(jié)合在一起構(gòu)成一密閉氣缸。對(duì)A型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用整式結(jié)構(gòu)，軸承座與密封均在同一整體結(jié)構(gòu)內(nèi)；對(duì)B型鼓風(fēng)機(jī)，墻板均采用組合式結(jié)構(gòu)，即墻板分成上、下兩部分，下部分為一塊，上部分開成兩塊，密封與軸承座隔開，隔開部分露在空間。對(duì)輸送易腐蝕介質(zhì)時(shí)，如前述兩種結(jié)構(gòu)都采用同一密封結(jié)構(gòu)，密封性較差時(shí)，則腐蝕性介質(zhì)從泄漏出來排到空間去而沒有直接進(jìn)入軸承。所以后一種結(jié)構(gòu)軸承受到腐蝕損壞較慢，相對(duì)軸承壽命較長(zhǎng)；而前者由于腐蝕性介質(zhì)直接進(jìn)入軸承，損壞較大，壽命較短。

　　小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主、從軸左端采用雙列向心球面球軸承，大中型鼓風(fēng)機(jī)采用雙列向心球面滾子軸承，右端靠齒輪端采用單列向心短圓柱滾子軸承。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用 45 鋼制成。該齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)定時(shí)齒輪。只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至造成設(shè)備事故。從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)制成齒輪圈和齒輪輪轂組合件，而葉輪相互之間的間隙可通過調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來達(dá)到。齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意不能大于或等于兩葉輪嚙合間隙。當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的 2/3 以上時(shí)，則兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生敲擊現(xiàn)象，遇此情況時(shí)，兩嚙合齒輪就需要更新或重新調(diào)整。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪潤(rùn)滑，如系小流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的，一般采用封閉式的油箱，在主軸端上裝一個(gè)用軸盤濺潤(rùn)滑齒輪。如系大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的，則多采用電動(dòng)油泵作循環(huán)潤(rùn)滑。

　　鼓風(fēng)機(jī)的軸端密封結(jié)構(gòu)一般為骨架橡膠油封，每一組密封由兩個(gè)或三個(gè)丁型骨架橡膠油封組成。其中兩個(gè)背靠背地裝在與輸送介質(zhì)接觸的內(nèi)側(cè)，一個(gè)則裝在外側(cè)，中間注入潤(rùn)滑脂。整個(gè)密封件都裝在一個(gè)密封外套中組成一個(gè)組件。對(duì)輸送易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性、有毒等有害氣體時(shí)，則軸端密封有采用機(jī)械密封的。但機(jī)械密封的加工精度和裝配精度都要求比較高，工藝成本也高。

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