羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來：羅茨真空泵啟動(dòng)不起來,停車后啟動(dòng)困難解決方案

　　停車后泵再啟動(dòng)困難：有時(shí)泵在連續(xù)運(yùn)行時(shí)，未發(fā)現(xiàn)有什么不正常的現(xiàn)象發(fā)生，一旦在短暫的時(shí)間內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，再啟動(dòng)就感到困難，甚至不能啟動(dòng)，這種現(xiàn)象的發(fā)生，如是濕式泵，則可能有下列幾種原因：

　?、俦脷?nèi)壁和轉(zhuǎn)子外表而水垢積沉太厚，將間隙堵死了；

　?、谠诎惭b或更換進(jìn)氣管道時(shí)，未很好將管內(nèi)清洗干凈，致使焊渣或其它硬雜物帶進(jìn)了泵內(nèi)；

　?、坜D(zhuǎn)子發(fā)生串位，轉(zhuǎn)子端部與端蓋發(fā)生了摩擦而增大了阻力；

　?、苻D(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子或同步齒輪咬死。

　　泵再啟動(dòng)困難或轉(zhuǎn)不動(dòng)這種故障的排除方法如下，

　　(1)進(jìn)入泵的冷卻水，有的是未經(jīng)過處理的硬水，鈣質(zhì)太重而在泵內(nèi)產(chǎn)生沉積，尤其是未經(jīng)處理的硬水又在泵內(nèi)處于50?60℃溫度下工作，就更容易沉積而成為水垢堵塞了泵的間隙。解決的辦法就是將水垢除掉。

　　除去的辦法有二：一為機(jī)械法，就是用鏟刀或刮刀把水垢鏟除；另一辦法是采用化學(xué)的方法，可用濃度為5?10%的鹽酸，也可用濃度為2%的氫氧化鈉溶液，但以鹽酸最為常用，因?yàn)樗容^便宜而又易得。用化學(xué)法淸除垢結(jié)束后，須用蒸汽和水進(jìn)行洗滌，以免設(shè)備被腐蝕。

　　為了避免產(chǎn)生嚴(yán)重的結(jié)垢現(xiàn)象，冷卻水應(yīng)該是經(jīng)過處理的溫度在20℃以下的清潔冷水。

　　(2)在裝管子之前，一定要將管內(nèi)清理干凈，在有條件的場(chǎng)合，先將管內(nèi)壁通擦干凈，而后用壓縮空氣吹洗。

　　(3)取出轉(zhuǎn)子重新裝配，并査明原因何在，針對(duì)具體情況而予以適當(dāng)處理。h dfj11.CO M

　　(4)將轉(zhuǎn)子從泵殼中取出，并將其放在兩個(gè)平行而等高的刀口上或與此類似的支架上，用千分表檢査轉(zhuǎn)子軸是否有彎曲和彎曲度的大小和方向，如彎曲度小則用壓力機(jī)矯直，如彎曲度大則需更換。

　　錦工風(fēng)機(jī)是一家生產(chǎn)羅茨真空泵的企業(yè)，已經(jīng)有近20年的歷史，如果您有羅茨真空泵采購定制的問題，可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

　?。毫_茨真空泵

羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來：羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析及解決方案

　　我們知道，羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動(dòng)力機(jī)械。氣缸由機(jī)殼和兩端墻板包容而成，一對(duì)相互“咬合”(因?yàn)橛虚g隙，兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來，通過一對(duì)同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口，從而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法：

　　1葉輪與葉輪摩擦

　　(1)葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過?。?/p>

　　(2)齒輪磨損,造成側(cè)隙大；

　　(3)齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　　(4)軸承磨損致使游隙增大。

　　(1)清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

　　(2)調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

　　(3)重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)75%；

　　(4)更換軸承；

　　2葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

　　(1)安裝間隙不正確；

　　(2)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

　　(3)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；

　　(4)機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　(5)軸承軸向定位不佳。

　　(1)重新調(diào)整間隙；

　　(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　　(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　　(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

　　3溫度過高

　　(1)油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　　(2)過濾器或消聲器堵塞；

　　(3)壓力高于規(guī)定值；

　　(4)葉輪過度磨損，間隙大；

　　(5)通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　　(6)運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　(1)降低油位或挾油；

　　(2)清除堵物；

　　(3)降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　　(4)修復(fù)間隙；

　　(5)開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　　(6)加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　4流量不足

　　(1)進(jìn)口過濾堵塞；

　　(2)葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　(3)皮帶打滑；

　　(4)進(jìn)口壓力損失大；

　　(5)管道造成通風(fēng)泄漏。

　　(1)清除過濾器的灰塵和堵塞物；

　　(2)修復(fù)間隙；

　　(3)拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　(4)調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　　(5)檢查并修復(fù)管道。

　　5漏油或油泄露到機(jī)殼中

　　(1)油箱位大高，由排油口漏出；

　　(2)密封磨損，造成軸端漏油；

　　(3)壓力高于規(guī)定值；

　　(4)墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　(1)降低油位；

　　(2)更換密封；

　　(3)疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；

　　6異常振動(dòng)和噪聲立即停車

　　(1)滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；

　　(2)齒輪側(cè)隙過大，不對(duì)中，固定不緊；

　　(3)由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；

　　(4)由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；

　　(5)由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　　(6)由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　(7)地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　(1)更換軸承或軸承座；

　　(2)重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　　(3)清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　　(4)檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　　(5)檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　(6)清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　　(7)擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　7電機(jī)超載

　　(1)與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　(2)與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　　(3)進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　　(4)轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5)油位太高；

　　(6)窄V型皮帶過熱，振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

　　(1)降低壓力到規(guī)定值；

　　(2)將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　　(3)清除障礙物；

　　(4)立即停機(jī)，檢查原因；

　　(5)將油位調(diào)到正確位置；

　　(6)檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來：羅茨鼓風(fēng)機(jī)抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)是什么原因 錦工機(jī)械

　　如果停滯久的羅茨鼓風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)很容易出現(xiàn)各種問題，常見問題就是抱死轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況是什么原因呢?下面小編給大家介紹下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的原因。

　　1.齒輪損壞

　　正常齒輪咬合面積在2/3左右，而大于這個(gè)咬合面積，齒輪之間咬合力過大，致使齒輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而引起風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　2.生銹卡死

　　羅茨風(fēng)機(jī)閑置的時(shí)間久了，會(huì)在內(nèi)部外部出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，葉輪與墻板或機(jī)殼繡在一起;或者鐵銹出現(xiàn)了大面積的脫落，葉輪之間就可能出現(xiàn)卡死的情況。這樣的情況需要用煤油浸泡、汽油沖洗等手段對(duì)鐵銹進(jìn)行清理，并進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　3.異物卡死

　　有大顆粒物體進(jìn)入風(fēng)機(jī)腔體里，堵塞各部分間隙，造成風(fēng)機(jī)無法轉(zhuǎn)動(dòng)。這種需要清理腔體里面的異物，并檢查葉輪之間的間隙。另檢查異物落入的原因，避免故障再次發(fā)生。

　　4.葉輪損壞

　　葉輪損壞風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障我們很容易理解，葉輪與葉輪之間互相咬合，導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，這種故障需要對(duì)機(jī)殼進(jìn)行拆卸檢查。

　　5.軸承損壞

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)上面有4個(gè)軸承，如果軸承損壞，會(huì)造成葉輪與葉輪、機(jī)殼、墻板之間的間隙變化，出現(xiàn)葉輪摩擦的情況，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是導(dǎo)致葉輪間隙變化的間接原因，也是導(dǎo)致葉輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)的常見原因。

　　6.零部件變形

　　零部件變形造成三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況很少見，有很少一部分生產(chǎn)廠家一味降低成本致使零部件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，同一型號(hào)價(jià)錢偏低的羅茨風(fēng)機(jī)，很可能存在鑄件厚度偏薄、軸頸偏細(xì)等情況，如果零件強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)就可能出現(xiàn)零件變形的情況，破壞各零部件之間的間隙，造成風(fēng)機(jī)卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)。另產(chǎn)品長期放置，也會(huì)造成零部件一定的變形。

　　7. 電機(jī)損壞

　　閑置久的三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果存在電機(jī)故障，自然會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況，故障很容易判斷，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)機(jī)自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如果是電機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)對(duì)風(fēng)機(jī)的電機(jī)進(jìn)行檢查，然后排出故障。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來：羅茨鼓風(fēng)機(jī)接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)和啟動(dòng)時(shí)不放空的后果

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)。

　　因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)接通電源啟動(dòng)時(shí)注意事項(xiàng)：

　　1.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與轉(zhuǎn)向標(biāo)記指示方向一致，如不一致要立即停機(jī)調(diào)整電機(jī)接線。

　　2.觀察壓力表有無壓力指示（污水處理槽內(nèi)必須裝滿水后才能運(yùn)行羅茨鼓風(fēng)機(jī)，否則羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣口無壓力，則回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)沒有潤滑）。

　　3.觀察滴油嘴有無機(jī)油滴出（10-12滴/分鐘），并觀察透明回油管內(nèi)是否有機(jī)油流動(dòng)。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)不放空的后果：

　　放空閥就是普通的閥門，各種樣式的都有。它的作用就是將壓力的氣體或者液體，在非工作的時(shí)候或者緊急狀態(tài)通過它進(jìn)行排放，避免發(fā)生意外。所以叫做放空閥

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)空載啟動(dòng)，啟動(dòng)之后放空閥慢慢的關(guān)閉，風(fēng)機(jī)達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)；當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行停車時(shí)，首先慢慢打開放空閥，是風(fēng)機(jī)處于空載狀態(tài)，然后斷掉電源，停車！在這其中，放空閥主要起到保護(hù)作用！

　　事實(shí)上，羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制排氣的特性。假設(shè)沒有通風(fēng)，或者通風(fēng)閥只打開一點(diǎn)，就會(huì)導(dǎo)致空氣輸出不足，進(jìn)氣量太大，氣體將在鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子腔內(nèi)壓縮，鼓風(fēng)機(jī)之間的管道出口和閥門。電機(jī)速度是恒定的，也就是說，鼓風(fēng)機(jī)的速度是恒定的，位移是恒定的，廢氣在管道和轉(zhuǎn)子腔內(nèi)連續(xù)壓縮，需要越來越多的壓縮氣體，這是受約束的需要更多的力量來做。

　　1.電機(jī)電壓恒定，轉(zhuǎn)速恒定，需求量大，工作量大。

　　2.風(fēng)機(jī)被壓縮氣體加熱，熱量無法及時(shí)排出！風(fēng)機(jī)產(chǎn)生熱量，軟化并使風(fēng)機(jī)外殼變脆！風(fēng)機(jī)受到兩個(gè)外力，電機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)主軸和軸承有很強(qiáng)的扭矩。

　　3.內(nèi)部氣壓風(fēng)機(jī)外殼的向外推力。結(jié)合熱量和力量，風(fēng)機(jī)爆裂，甚至爆炸也在那里。套管破裂修復(fù)的業(yè)務(wù)無處不在。

　　4.系統(tǒng)管道，閥門。同樣的道理，閥門被砸壞了，我見過很多。法蘭燒了，但也很多。

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